Volkswagen Tarihi

Volkswagen İlk Kuruluşu Ve Tarihi
1930
17 Ocak 1934’te, yeni Alman yönetimi Ferdinand Porsche’nin “Volkswagen”(halk otomobili) adını verdigi bir araç dizaynıyla tanıstı.Almanya’da, 1937 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliği’ne Volkwagen AG firması kurduruldu. Şirketin adı, “halkın arabası” anlamına gelmektedir. İlk Kaplumbaga’nın tasarım ve gelistirilmesi 1934 ve 1938 yılları arasında gerçeklestirildi ve toplam 4 yıl sürdü. 1938 yılında Volkswagen son halini almıs oldu. Günümüze degin 21.3 milyondan fazla otomobil üretildi.1945 de 1.785 adet VW – Kaplumbaga üretilmisti.
1940
“Halk otomobili”, henüz tamamlanmamıs fabrikada askeri araç olarak üretilmeye baslandı ve araca arka koltuklar eklendi. Porsche’ye Volkswagen’ı askeri amaçlı bir araca çevirme görevi verildi. Böylece “Kubelwagen“, askeri jip tipi araç olusmus oldu.
1950
50’lere damgasını vuran Volkswagen Transporter oldu. Tıpkı kaplumbaga gibi, bu araç da eşsiz bir çıkıs yaptı. Bu araç, Hollanda’lı ithalatçı Pon’a ait taslagın üzerinde gelistirilmis bir modeldir. Baz olarak, fabrikalardaki dahili tasıma için kullanılan “yassı araçlar” alındı.VW Transporter hafif ticari araç pazarında kendi alanında yeni bir tip aracı temsil etti ve zamanla kendi pazarını olusturdu. “Tip 2” bir ticari aracın akla gelebilecek her türlü islevine göre tasarlanmıs olup, minibüs olarak da kullanılabilmekteydi. Yıl sonunda, günlük Transporter üretimi 60 adete çıkmıstı. Devam eden senelerde bu araç, Beetle’ın “en iyi satan modeli” oldu.
1960
“Kaplumbaga”, halâ güvenilir ve saglam bir araç oldugunu ispata devam ederek altıncı kıtada da kayda alınıp onaylanan ilk araç olarak “Antartika 1” ünvanını aldı. Wolfsburg’taki fabrikada VW 1200’ler için tam otomatik montaj hattı açılarak günlük üretimin ihtiyaca göre artması sağlandı. Volkswagen, 25.yılını Wolfsburg’a yeni gençlik merkezleri ve ana okulların inşasını finanse ederek kutladı
1970
1974 SCIROCCO – uzun bagajı, dört koltuklu, travers motorlu bir coupe araç üretildi. Wolfsburg “Kaplumbaganın sehri” oldu. Wolfsburg’taki kaplumbaga üretimi 11.916.519.araçtan sonra durduruldu.
Kaplumbaga üretimine Emden, Brüksel ve okyanus ötesinde günlük 3.000 adetlik üretimle devam edildi.Golf basarılı bir sekilde “Kaplumbaga” ’nın yerini aldı. Yeni teknik konseptiyle, çabuk basarıya ulastı ve Alman Motor Endüstrisi’nin en çok satan ürünü haline geldi.